Suivre notre itinéraire

En réfléchissant à notre projet vélo, on a découvert les itinéraires Eurovelo qui regroupent tout un réseau de pistes cyclables à travers l’Europe. L’Eurovelo 8, qui longe toute la Méditerranée du sud de l’Espagne à la Grèce, en passant par Venise, nous a tapé dans l’œil ! Nous avons aussi vu qu’on pouvait atteindre Venise en prenant l’Eurovelo 15 jusqu’en Suisse puis en coupant quelque part à travers les Alpes. Voilà comment notre itinéraire est né ! Et moi j’étais rassurée de savoir qu’on partirait sur des pistes cyclables balisées toutes tracées…

Instant de naïveté ☺️… car en se renseignant davantage on apprendra vite que le tracé de l’Eurovelo 8 des Balkans est plutôt théorique… Bon allez ce sera l’aventure ! C’est alors qu’on découvre BikeMap, le GPS des cyclos, et on se dit qu’avec ça, ce sera super facile de suivre notre itinéraire…

L’Eurovelo 15 est très bien indiquée. Il y a des petits panneaux à chaque croisement…mais quand on papote on loupe souvent le petit panneau… « Oups c’était à droite »… et hop demi tour et quelques km de plus au compteur ! Ça nous arrivera assez fréquemment et surtout quand c’est Fred qui papote 😂

BikeMap c’est le nouveau jouet de Fred. Il adore simuler plusieurs trajets, comparer les dénivelés et les kilomètres… enfin il l’aime moins quand il nous fait des Bikonade, comme il les appelle. Une bikonade c’est comme une couillonade mais à vélo. C’est quand le GPS te fait prendre un itinéraire alternatif par le village avec une montée à 15% ou bien un chemin de randonnée plein de gravier en descente… tout ça pour éviter la route principale quasi déserte ou un tunnel sur 1km… Quand ça démarre comme ça à 7h du mat, on ne fait pas les fiers ! 🙃

Mais avec l’expérience, on se fait de moins en moins avoir ! Ceci dit, difficile de trancher : est-ce qu’il vaut mieux faire moins de km et plus de dénivelé ou plus de km et moins de dénivelé ?! 🧐

Parfois, on roule bien… le paysage est beau… on se met à rêvasser… et on se prend carrément des libertés… il n’y a plus ni GPS ni panneaux qui tiennent… et encore moins celui qui indique une déviation parce que la piste est fermée… Instant de rêverie vite écourtée car oui il faudra bien faire demi tour, la piste est bel et bien fermée…

Dans notre cas, suivre l’itinéraire c’est aussi le suivre à 2… et s’assurer que l’un suive bien l’autre… mais ça, ça vaudra bien un autre article 😉